Мобильная система охраны груза перевозимого в фурах | ТМ ОКО
ТМ ОКО
044 331-68-74 096 252-50-57 066 060-05-73 project@oko.org.ua
ОКО™ - РАЗРАБОТКА, ПРОИЗВОДСТВО, ПРОДАЖА СИСТЕМ УДАЛЕННОГО КОНТРОЛЯ ОБЪЕКТОВ
044 391-68-74 096 252-50-57 066 060-05-73
ГРАФИК РАБОТЫ
ПН - ПТ 9.00 - 18.00
СБ - ВС выходной


Мобильная система охраны груза перевозимого в фурах

07 октября, 2012

Знаменитый фильм "Форсаж", где в одном из эпизодов герои картины на ходу грабили фуры, для кого-то просто хороший экшн, а для кого-то руководство к действию… Таким образом ежегодно осуществляется большое количество ограблений на транспортных магистралях нашей страны. А убытки, понесенные транспортными компаниями и их клиентами, составляют миллионы долларов.

Ограбления на транспортных магистралях

Происходили дорожные ограбления следующим образом. Автомобиль со специально усиленным капотом и форсированным двигателем подъезжал к грузовику сзади, когда тот двигался со скоростью приблизительно 50 км в час. Преступники специально подбирали такие участки дороги, на которых скорость была безопасной для осуществления преступного маневра. Один из злоумышленников, стоя на капоте, кусачками отпирал запоры, после чего проникал внутрь кузова грузовика и передавал на ходу товар сообщнику. А тот в свою очередь забрасывал краденое в салон легковушки или микроавтобуса через люк в крыше. В некоторых случаях, когда товар не был хрупким и был хорошо упакован, то злоумышленники сбрасывали его на край дороги, в кювет. На обратном пути товар подбирался грабителями.

GSM сигнализация OKO защищает фуры

Во время ограбления злоумышленники могут использовать даже альпинистское снаряжение для подстраховки. Уже открытые створки фуры не открываются полностью из-за потоков ветра, и поэтому водитель не может видеть, что его авто подверглось нападению. К тому же, почти все ограбления подобного рода осуществляются в темное время суток, когда снижена не только видимость на дороге и количество мимо проезжающего транспорта, но и внимательность самого водителя фуры из-за возможной усталости.

Цель таких ограблений не стопроцентное хищение всего товара фуры, а лишь его части, той, которую грабители способны погрузить в свое транспортное средства и незаметно скрыться. Но даже краденая часть товара приводит к значительным убыткам, которые ложатся на плечи клиента, транспортной и страховой компании. Также случаются ситуации, когда ограбление фур происходит на неохраняемых стоянках. В таких случаях убытки клиента могут быть соизмеримы со стоимостью всего груза.

Уменьшить убытки или даже исключить их может система удаленного контроля за объектами на базе комплекта системы контроля КСК-1 и сервера мониторинга ОКО. GSM/GPS трекер АВТО-2 и приемник беспроводных радиодатчиков располагаются в центральном модуле комплекта системы контроля КСК-1 вместе с бесперебойным блоком питания, аккумулятором на 12В и звуковым пъезоизлучателем. Беспроводный датчик движения или беспроводный магнитно-контактный датчик крепится внутри кузова фуры или на одной из дверей грузовика. Также в комплект аппаратной части системы входит зарядное устройство от прикуривателя, через которое подзаряжается аккумулятор внутри центрального модуля КСК-1.

Комплект системы контроля КСК-1

Данные о тревоге при вскрытии кузова (грузового отсека) фуры и ее местоположении передаются на сервер ОКО, где диспетчер отдела охраны в удобной форме видит все состояние системы, а также на карте может определить текущее местоположение грузовика и его пройденный маршрут. Также тревожное оповещение в виде звонка передается на телефон начальника отдела охраны, который в случае необходимости может оперативно определить местоположение транспортного средства на экране своего мобильного устройства (телефона, смартфона, коммуникатора).

Сервер мониторинга OKO

Описанная система контроля за удаленными мобильными объектами, конечно же, не позволяет раскрыть ограбление с немедленной поимкой преступников на горячем, а в некоторых случаях клиент или страховая компания все равно несут незначительные убытки из-за скорости реакции водителя, но даже в этих ситуациях большая часть груза остается целой и нетронутой. Данная система контроля уже неоднократно предотвращала хищение груза, а также помогала в поиске транспортных средств, когда связь с водителем была потеряна (выключение телефона водителем, арест фуры полицией).

GSM автосигнализация OKO в кузове фуры   GSM автосигнализация OKO в кузове фуры

Огромным плюсом данной системы является то, что она мобильна, т.е. нет необходимости в стационарной установке GPS/GSM трекера под торпедо в салоне водителя, а также в постоянном питании от бортовой сети грузовика. Блок управления сигнализации компактно располагается в обычной переносной сумке, не мешая водителю и не привлекая к себе стороннего внимания. Время установки мобильной системы контроля занимает всего несколько минут. Это решение идеально подходит для транспортных организаций, не имеющих собственного автопарка, а использующих для перевозок нанимаемые в аренду фуры. Также подобную мобильную систему можно использовать и при краткосрочной (временной) охране стационарных объектов, где развертывание полноценной системы охраны связано с какими-либо трудностями.